中老铁路“未来号”列车在云南省普洱市宁阿尔哈尼族自治州运行。叶传增、应雪河 摄 数据来源:昆明国家铁路局 货运量已突破7250万吨,跨境运输货物种类拓展至3800余种。发送旅客超过6250万人次,来自120多个国家和地区的64万名旅客乘坐跨境国际旅客列车……中老铁路开通四年来,“成绩单”亮眼。自2021年12月3日通车以来,北接中国昆明、南接老挝万象的中老铁路,已成为连通内外、辐射周边、双向互助的黄金公路。旅客、货运量持续增加,服务质量持续提升副标题大大改善,辐射影响持续扩大,有效促进了沿线地区开放发展。货运十分繁忙,来自东南亚的新鲜水果在中国市场热销。在中老铁路运输的产品中,榴莲是天然明星产品。今年以来,截至11月,通过中老铁路国际货运进口榴莲超过16万吨,同比增长51.5%。 “旺季期间,每天都会开行5趟水果班列。”中国铁路昆明局集团有限公司运输部副部长陶强说,新增2500多个冷藏集装箱,不仅加快了铁路运输速度,也保证了水果的新鲜度。为满足榴莲运输的需要,铁路货运部门与集装箱制造商特别是集装箱制造商合作彻底改变冷藏集装箱的设计,由传统的“顶部出风口”设计改为“底部出风口”设计,控制榴莲储存的适宜温度,大大提高保鲜效果。除了设备升级,运输方式的创新和通关效率的提升也增强了物流企业选择中老铁路的信心。昆明国家铁路局运营中老铁路国际货运班列“澜湄班列”。货物从万象出发,仅需26小时即可抵达昆明。昆明海关推出“快铁”模式,探索易腐冷链产品生态通道。货运列车到站查验,合格发运,实现高效通关。 “冷链装备完善,可控。公司铁路运输通过提高到货时间和通关效率,幽燕(云南)国际供应链有限公司总经理杨阳表示,公司今年的榴莲贸易量预计同比增长30%。火车将榴莲、山竹、龙眼等热带水果从东南亚运往中国,而中国的蔬菜、花卉、水果则发往老挝、泰国等国家。四年来,中老之间的铁路运输增长显着。 10月21日,昆明国家铁路局开行中老铁路综合旅游列车,今年累计货运量达2237万吨,比上年增长26%,其中跨境货运量比上年增长15%。这是一列主要为老年人运营的特殊旅游列车。此次为期7晚8天的行程从昆明火车站出发,途经西双版纳、琅勃拉邦、万荣等老挝旅游目的地。 “这列火车非常适合出国旅行。”昆明市一位人士表示,车辆和设备都进行了改造,满足老年人的需求,睡眠楼梯和栏杆更加适合老年人,而且每节车厢都配备了卫生间和防滑扶手,出行非常安全。 2023年4月13日,中老铁路将开行国际旅客列车,每天各方向各开一趟列车,从昆明南站、万象站始发。跨境出行持续增加,今年7月中老铁路昆明至万象间开行两列国际旅客列车,日均国际旅客列车班次增至4列。越过过去四年来,中老铁路客运量和质量不断提升:老挝段客运量从刚开通时的60万人次上升到高峰时的220万人次。航班数量从8个增加到最多86个,旅客总数达到5134万人次。重点提升中老铁路跨境出行体验,铁路、边检、海关、金融等部门启动了以车站为“首站”提升便利化的工作。中老铁路磨憨站ATM机支持境外卡取款,他说:“很方便,不用提前兑换人民币,就可以提取现金。” “老挝商人西萨万先生常年往来于万象和昆明之间,解决了跨境支付问题,让赴华旅游更加便捷。外国旅客的通关时间缩短了。”也大大减少了。磨憨出入境管理局推出了旅游团体网上通关、境外入境补卡点前置加载、成立“免签引导服务队”等一系列便民措施。近年来加快推进,沿线地区经济活力增强。云南省正在发挥中老铁路的辐射带动作用,构建贯通“中”的中老铁路经济带发展格局,引导沿线省市合理布局产业,加强西双版纳傣族自治州区域资源流动和产业合作,实现昆明产业资源与政治优势高效联动。凭借磨憨市的港口功能和区位优势,福建省三联制衣有限公司运营着4条智能制衣流程生产线,100多名员工紧密、集约、有条不紊地工作。 “项目达产后,预计将拥有72条生产线,年产值将达到10亿元。”决定来到磨憨的该公司管理与人力资源总监刘守文说。“国内产品可以通过中老铁路出口到老挝,然后通过老挝辐射到南亚和东南亚市场。”开放发展的巨大潜力吸引了企业落户。截至2024年底,磨憨市已开工重大项目120个,基本竣工项目57个,固定资产投资总额达到101.67亿元,年均增长207.3%。借助中老铁路的发展机遇,云南沿线多地因地制宜,形成集群优势产业。玉溪市及浦尔市正在加快布局绿色钢铁、生物医药等重点产业。以此打造了咖啡产业链,西双版纳县形成了跨境旅游经济区。铁路部门依托连接中国与世界的中老铁路优势,陆续开行“上海敦南澜湄专线”、“广东敦南澜湄专线”、“湘滇澜湄专线”等国际货运班列,连接国内多个省份,更好衔接国内国际市场。中老铁路通车四年来,振兴商业产业,促进开放发展。中老铁路将立足“十五五”规划,持续推动区域互联互通,便利国内国际双循环,推动“一带一路”高质量发展“一带一路”倡议。(记者叶川)
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